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NEWS - GENRoadmap - rFactor 2

Road Map Novembre 2018

Bonsoir, bonjour, bon après-midi ou quoi que ce soit dans votre coin du monde ! Avec une précision d’horlogerie, nous vous présentons une autre mise à jour de la feuille de route pour votre simulateur de course favori. Et même si nous nous rapprochons de la période des Fêtes, nous ne ralentissons pas du tout ! Avec la sortie de la version 1112, nous avons quelques autres mises à jour pour vous que nous partageons ce mois-ci, en prévision de quelques surprises plus importantes le mois prochain. Commençons ce mois-ci par quelques événements, dont le premier aura lieu ce week-end.

Demi-finales McLaren Shadow

Nous attendons avec impatience les demi-finales des McLaren Shadow, surtout avec la participation de quelques habitués du rFactor 2. Chacun des pilotes concourra sur un certain nombre de titres différents, y compris rFactor 2, alors jetez un coup d’œil aux demi-finales ce week-end !

 

Vous voudrez peut-être vous fixer un rappel pour ne pas manquer l’émission en direct :

rFactor 2 aux Interclassics

Du 11 au 14 janvier, rFactor 2 sera présent aux Interclassics 2019, Maastricht, où nous aurons deux engins à mouvement complet pour la simulation. Pour correspondre au thème de l’événement, nous allons courir la McLaren M23 sur la piste classique de Monte-Carlo. En plus de vous donner cette bête classique à conduire pendant l’événement, nous organiserons et diffuserons une course complète, avec dix autres simulateurs haut de gamme situés au centre Adrenaline Xperience, tout proche. Pendant tout le mois de décembre, une promotion spéciale vous permettra d’effectuer des séances complètes dans les trois voitures McLaren historiques à un prix très attractif. Au cours de ces séances, vous obtiendrez une rétroaction professionnelle sur votre performance basée sur les données de télémétrie. Les dix meilleurs pilotes du mois auront l’occasion de courir contre Bono Huis et Xavier Maassen lors des Interclassics.

 

VIVE Pro McLaren Edition Limitée

Comme vous l’avez peut-être déjà vu, nos partenaires ont annoncé il y a environ une semaine, que nous avons collaboré avec HTC et McLaren pour apporter une version spéciale de rFactor 2 et le VIVE Pro McLaren Limited Edition. Cette version de rFactor 2, qui vous permet de piloter des voitures de course McLaren classiques sur différentes pistes, dispose d’un support spécial de « pilotage » pour les contrôleurs de mouvement VIVE. Cela signifie que si vous possédez ce casque VR, vous serez en mesure de conduire ces voitures comme si les contrôleurs étaient le volant réel ! Pour autant que nous le sachions, il s’agit d’une première mondiale en matière de simulation, et nous sommes fiers de vous apporter cette innovation !

Built 1112

Juste avant la période des fêtes, nous vous apportons une mise à jour de notre build avec quelques corrections et quelques nouvelles fonctionnalités. Nous avons apporté les modifications suivantes :

  • Nous avons ajouté la possibilité de régler la rotation maximale du volant « dans le logiciel », même si vos conducteurs ne le supportent pas. Ceci est décrit plus en détail ci-dessous.
  • En support de cette nouvelle fonctionnalité, nous avons ajouté des profils de contrôleurs pour les roues motrices directes : OSW SimuCube et SimSteering.
  • Nous avons corrigé un problème où l’historique du cycle thermique des pneus n’était pas correctement transféré après un changement de conducteur.
  • La prise en charge des Logitech G29 et G920 a été ajoutée, corrigeant certains problèmes de longue date avec ces roues.
  • Une petite faille a été corrigée qui vous permettrait de contourner les installations fixes.

Les administrateurs de serveurs doivent mettre à jour tous les serveurs dédiés car nous avons augmenté le numéro de version en raison de petits changements dans le protocole multijoueur.

Logiciel de gestion de la rotation du volant expliquée

Nous avons ajouté l’option de régler la rotation maximale du volant « dans le logiciel », de sorte que nous pouvons ajuster la rotation par voiture, même pour les roues qui ne prennent pas en charge le réglage de la rotation dans leur conducteur. Cela signifie que les propriétaires actuels de diverses roues OSW et SimSteering peuvent enfin profiter de la rotation correcte sans avoir à la régler manuellement en dehors du rFactor 2. Le système fonctionne comme suit : Pour utiliser ce nouveau système, vous devez l’activer explicitement dans votre fichier Controller.JSON (que vous trouverez dans votre dossier UserData\player). La ligne que vous recherchez s’appelle « Steering Wheel Software Rotation« , et si vous ne la voyez pas encore, assurez-vous d’avoir mis à jour la version 1112 (ou supérieur) exécutez le jeu une fois et quittez-le à nouveau. La ligne par défaut est « false« , et vous devriez changer cela en « true ». L’étape suivante est d’aller dans votre driver de volant et mettre la rotation à la valeur maximale qu’il supporte, jusqu’à la rotation maximale de 1440 degrés que rFactor 2 supporte. Ensuite, retournez à votre Controller.JSON et réglez le paramètre « Rotation maximale par défaut du volant » sur le même nombre de degrés que celui que vous venez de configurer. Si votre roue nous aide réellement à lire la rotation maximale, vous pouvez également régler « Rotation maximale du volant du conducteur » sur « vrai » pour que nous puissions lire ce que vous avez réglé du conducteur. Nous recommandons de le régler à la valeur maximale dans le pilote, car nous ne pouvons que rendre la rotation moins importante dans le logiciel, pas plus. Enfin, nous avons une valeur appelée « Steering Wheel Bump Stop Harshness« , qui agit comme une constante de ressort et définit la dureté de l’accumulation du contre-couple lorsque vous dépassez la rotation maximale pour une voiture. Nous recommandons de commencer avec une valeur comprise entre 20 (doux) et 50 (dur), mais cela dépend vraiment de votre volant et de vos préférences personnelles. Pour SimSteering et OSW, nous avons également ajouté quelques profils à rFactor 2 par défaut. Vous voudrez peut-être les essayer, car ils sont déjà configurés pour cette nouvelle fonctionnalité.

En résumé, voici les nouveaux paramètres du Controller.JSON :

  • Rotation du logiciel du volant de direction – Par défaut, la valeur est false, mais doit être définie sur true pour activer cette fonction. Lorsqu’il est réglé sur false, cette fonction doit être entièrement désactivée.
  • Dureté de la butée de butée du volant – Une valeur configurable allant de 1,0 à 100,0, qui agit comme une constante de ressort qui détermine combien de contre-couple sera appliqué si vous vous dirigez au-delà de la portée maximale.
  • Rotation maximale du volant de direction par le conducteur – Si nous devrions essayer d’obtenir la portée maximale du volant du conducteur, en supposant que le conducteur le supporte.
  • Rotation maximale du volant par défaut – La valeur de notre plage maximale de rotation du volant lorsqu’il n’y a pas de « driver » de volant disponible à partir duquel nous pouvons lire ceci ou lorsque « Rotation maximale du volant par le driver » est réglée sur « false ». Les valeurs de 40 à 1440 sont supportées.

Le « WORK IN PROGRESS »

Notre système de concurrence est actuellement en cours d’intégration dans la nouvelle interface utilisateur. Nous voulons nous assurer que vous finirez par vivre une expérience sans faille lorsque vous participez à n’importe quelle session de compétition. En même temps, nous continuons d’étendre le système de base, le rendant plus enfichable et adapté à toutes sortes de compétitions. Certains d’entre vous ont peut-être participé ou vu notre dernier événement communautaire, où nous avons organisé un simple concours. Attendez-vous à ce que nous en fassions davantage au fur et à mesure que nous finalisons certains éléments du système et que nous le soumettons à des tests d’accès précoce.

Tout d’abord, dans le cadre de notre test d’accès anticipé, nous organiserons une courte activité spéciale des Fêtes, prévue entre Noël et le Nouvel An. De plus, pour lancer l’année 2019, nous organiserons régulièrement des événements au cours du premier trimestre. Beaucoup de courses et beaucoup d’options pour battre vos amis – et peut-être même nous au S397.

Le mois dernier, nous vous avons montré quelques photos de Nordschleife. L’équipe travaille d’arrache-pied pour compléter la piste et tous les objets en bordure de piste, ce qui représente beaucoup de travail étant donné la longueur de la piste et les différents virages et virages. Nous sommes confiants de pouvoir vous montrer plus de mises à jour dans la nouvelle année !

Au cours des six derniers mois, nous avons beaucoup travaillé sur un nouveau système de matériaux. Vous vous souvenez peut-être que nous vous avons montré quelques avant-premières de la McLaren 650S à SimRacing Expo et dans une mise à jour ultérieure de la feuille de route, et nous sommes très heureux de vous dire que nos artistes commencent actuellement à travailler avec le système et à nous fournir des commentaires pour le rendre encore plus convivial dans le cadre d’un effort pour utiliser ces matériaux sur notre contenu. Nous n’avons pas encore terminé, mais pour l’instant, nous croyons que nous avons une base très solide sur laquelle nous pouvons travailler pour corriger les bogues et pousser ce système. Pour vous mettre l’eau à la bouche, voici encore quelques photos de la McLaren 650S.

 

Vous méritez aussi une mise à jour sur la licence Tatuus ! Nous construisons encore ces voitures, et nous pouvons maintenant confirmer que nous n’aurons pas moins de six modèles différents :

Tatuus USF-17:qui est utilisé dans le championnat USF2000 et peut être considéré comme le successeur de notre voiture USF2000 existante.
Tatuus F4-T014: qui est piloté dans divers championnats de F4 dans le monde entier.
Tatuus MSV F3-016: également connu sous le nom de « British F3 », est principalement utilisé au Royaume-Uni et à Spa-Francorchamps.
Toyota FT50: tel qu’utilisé dans la série Toyota Racing.
Tatuus PM18: tel qu’utilisé dans le championnat Pro Mazda.
Tatuus F3 T318: utilisé dans le championnat asiatique F3 ainsi que dans la série W à venir.

L’hiver approche….

Au plaisir de vous apporter des jouets très cool pour jouer  à Noël !

Via
NOTRE TUTOROELS CONSEIL SUR REGLAGE OSW DD
Source
L´ARTICLE ORIGINAL EN ANGLAIS ICI
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