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Reiza AMS & AMS 2 résumé

Salutations du Nurburgring !

Ne vous emballez pas trop vite, mais comme ce n’est pas pour un voyage de reconnaissance… de toute façon 🙂 juste en visitant le Sim Expo qui se passe à nouveau ce week-end, bien sûr, j’ai dû trouver un peu de temps pour emballer cette mise à jour !

Le mois d’août a été un autre mois très occupé – c’est en partie ce que nous avons fait au cours des dernières semaines :

Automobilista – Dernières pistes DLC et mise à jour

Notre dernière mise à jour d’AMS, attendue depuis longtemps, est enfin prête – ceux d’entre vous qui ont accès à AMS Beta peuvent déjà profiter de la version 1.5.2, qui inclut entre autres les deux derniers titres DLC – Donington Park et Snetterton, vendus chacun pour 5,99 $ US mais gratuits pour ceux qui possèdent déjà le Pass Saison AMS ou pour ceux qui soutiennent Reiza dans le passé ou actuellement.

Malheureusement, les DLCs n´ont pas été  soumis pour examen à temps pour que Steam puisse donner son feu vert avant la fin de semaine, donc la sortie restera en attente jusqu’à lundi où elle devrait enfin être déployée.

Donington Park et Snetterton ont été modélisés à l’aide de données LIDAR et représentent certains de nos meilleurs travaux. Ils portent également notre liste de titres britanniques à un total de 5, qui sont tous transférés sur AMS2 et servent de base à d’autres « brit-centric series » très intéressantes…. Mais nous reviendrons sur ce sujet plus tard.

En plus des deux nouvelles pistes, la mise à jour finale de l’AMS1 contient des valeurs supplémentaires avec quelques corrections de bugs et une mise à jour complète du support des contrôleurs, avec des roues des 3 principaux fabricants qui reçoivent de l’attention – les points forts incluent le support pour les nouvelles roues Fanatec Podium DD et pour un tas de fonctionnalités des derniers modèles Fanatec. AMS v1.5.2 permet aux propriétaires de Logitech G29 – G920 d’exécuter le jeu depuis sa branche principale, ne nécessitant plus de branche séparée.

Alors qu’un autre correctif pour les problèmes mineurs qui apparaissent après la sortie est probable, dans l’ensemble cette mise à jour marque la fin des rideaux pour Automobilista, presque exactement 3 ans après sa sortie de la version 1.0 en août 2016. Automobilista a dépassé nos attentes à tous points de vue et nous a ouvert des portes pour faire de plus grands pas à l’avenir, et pour cela nous en sommes très reconnaissants – mais c´est  le fait que beaucoup de nos compagnons de course sur sim restent si engagés avec lui est ce qui est le plus gratifiant pour nous. Nous espérons que la v1.5.2 est un véritable adieu et que les gens continueront à en profiter un peu plus longtemps !

Mise à jour de la BUNDLE Rf2

La mise à jour de l’offre groupée rF2 est également prête à être publiée, mais elle est en attente pendant encore quelques jours jusqu’à ce que S397 dispose d’une fenêtre pour les examiner et les préparer au déploiement. Ces correctifs concernent principalement des bogues mineurs signalés depuis notre dernière mise à jour il y a quelques mois.

E-Stock

Au cours du mois d’août, Reiza et Stock Car Brasil ont promu la toute première compétition E-Stock – le premier événement E-Sports officiel de la principale série brésilienne de sport automobile.

L’événement consistait en un contre-la-montre d’une semaine au cours duquel 10 des meilleurs pilotes ont gagné un siège pour une course multijoueurs avec de vrais pilotes et d’autres invités, le premier prix pour le gagnant étant un siège Extreme P1. En raison de la logistique, l’épreuve n’était réservée qu’aux Brésiliens, mais elle s’est tout de même révélée une bataille intense avec un top 30 en contre-la-montre couvert par moins de 1s, et la course elle-même fut une bataille acharnée entre Gustavo Ariel et Bruno Fernandes, qui a finalement pris le dessus. La course complète a été diffusée en streaming à partir de la série officielle Youtube channel selon le lien ci-dessus.

Il y a beaucoup de buzz pour E-Motorsports ces derniers temps et d’autres séries en dehors de Stock Car cherchent à explorer cela plus loin pour créer des lieux pour les pilotes sim pour faire le saut dans la vraie série. Attendez-vous à ce qu’ils deviennent des équipements réguliers l’année prochaine avec Automobilista 2.

Automobilista 2 – la nouvelle et améliorée Formula Classic

Vous vous souvenez peut-être de la bande-annonce d’introduction de l’AMS2 que nous avons déjà quelques Mclaren F1 historiques en vue de leur sortie en AMS 2 (beaucoup plus à venir sur ce front) – aussi excitant que ce soit de ramener ces grands classiques à la vie en AMS2, nous trouvons it´s important de leur donner quelques compétitions à affronter en course.

La nouvelle série F-Classic, améliorée et considérablement élargie, passe d’un seul modèle d’AMS1 à un total de six modèles entièrement construits en « scratch », répartis sur 3 générations et couvrant différentes réglementations et moteurs allant de 1400 BHP Monters, au  V10 et V12 3.5l avec tout ce qui se trouve entre les deux.

Cela signifie que les équipes auront des performances et une tenue de route uniques, ce qui apportera beaucoup plus de variété et de défis très réels dans ces séries fictives. D’autres séries fictives de AMS1 recevront un traitement similaire pour AMS2.

Mise à jour des actifs de wagons et de voies ferrées pour AMS2

AMS1 étant limité par son architecture 32 bits et certaines de ses voitures et pistes montrant son âge, leur portage sur le moteur Madness est loin d’être un copier-coller – toutes les voitures et pistes AMS1 doivent en fait être considérablement retravaillées pour être adaptées au nouveau moteur, et AMS1 comprenant une liste de plus de 50 pistes uniques et plus de 40 véhicules modèles, leur modernisation et exportation dans le nouveau moteur est un projet en soi à une échelle considérable. Au crédit de team´s, nous ne le gérons pas seulement dans les délais prévus, mais parallèlement au développement de nouvelles voitures et de nouvelles pistes.

Nous avons passé une bonne partie du mois d’août à nous concentrer sur ces mises à jour, allant de la création de nouveaux objets au sol, de la mise à l’échelle des modèles et du « remappage » des textures à une révision complète de haut en bas, en passant par leur remodelage complet dans le cas des actifs les plus anciens.

Les améliorations, bien que considérables, peuvent encore être plus visibles, mais elles ne sont pas tout à fait au même niveau que les modèles entièrement grattés, mais elles devraient, espérons-le, suffire à réduire la différence à presque rien, ce qui nous permettra de conserver une cohérence entre toutes les voitures et les pistes, ce qui est crucial sur plusieurs plans.

Comme dans les mises à jour précédentes, nous avons  consacré beaucoup de temps  à la présentation de la façon dont nous avons procédé pour mettre à jour les anciens contenus et combler les lacunes d’un moteur à l’autre – ceci a évidemment été une grande partie du développement d’ AMS2 jusqu’ici, afin d’assurer à  une progression naturelle à partir de AMS1.

Mais ce sera tout de même le moment de parler de ce qui nous est familier – à partir du mois prochain nous pourrons commencez à présenter un peu plus d’informations sur  Automobilista 2 – caractéristiques, physique et bien sûr, certaines des nouvelles voitures et pistes qui viendront sur la première sortie et au-delà – les participants à la campagne AMS2 Early Backing peuvent être assurés que le financement est utilisé à bon escient 🙂

Voilà c´est tout  pour le mois d’août ! Je pars maintenant pour voir un peu de l’action en cours sur la piste et ensuite pour voir ce qui se passe à la Sim Expo – Nous avons raté de peu la réalisation avec Automobilista 2 cette année, mais Reiza est toujours présente avec quelques partenaires qui font tourner Automobilista 1.

Si tu me vois avec une chemise Automobilista 2 en train de marcher, viens me dire bonjour.

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