UA-131889480-1
NEWS - GENNEWS – rFactor 2

BMW M2 CS Racing est là

FR: – Le jour de la sortie de la vraie voiture, nous sommes fiers d’avoir pu faire équipe avec les fanatiques de course que sont BMW Motorsport pour amener la voiture la plus récente et la plus chaude du constructeur bavarois sur les pistes virtuelles partout dans le monde. Testée à la perfection sur l’emblématique Nordschleife du Nürburgring, la BMW M2 CS Racing est la nouvelle catégorie de Coupe qui aura des pilotes dans l’action des courses d’endurance multiclasses. Moteur avant – propulsion, la formule pour un défi palpitant, peu importe où vous l´emmenez !

 

L’étroite collaboration avec BMW Motorsport, qui a commencé dès le développement et les essais de la vraie voiture, nous a permis d’avoir accès à tous les aspects de la voiture et les données de performance que BMW a recueillies au cours des deux derniers mois. Cela signifie non seulement que la voiture est belle, créée sur la base des données CAO réelles pour l’extérieur, l’intérieur et la suspension, mais qu’elle roule comme la vraie voiture. Nous avons fidèlement recréé tous les réglages que vous pouvez utiliser pour configurer la voiture et en comparant la télémétrie avec celle de nos pistes à balayage laser, nous avons validé tous les aspects du comportement de la suspension, du moteur et de la boîte de vitesses. Au cours de ces itérations de développement, les pilotes BMW Motorsport nous ont également aidés à tester et à valider la physique, pour que tous les ingrédients soient là pour passer du bon temps au volant !

 

 

 

 

 

Quelques détails techniques sur la voiture. Il est basé sur le F87 M2, avec un moteur turbo de 3,0 litres produisant 550 Nm de couple et 350 chevaux. Ces chiffres peuvent sembler bas sur le papier par rapport à de nombreuses voitures de sport modernes, mais cette voiture est construite spécifiquement pour une utilisation sur piste, et BMW a fait en sorte que l’accélération de la sortie de virage est plus que bonne, avec une courbe de puissance moteur plate de 5000 tr / min à presque 7000 t/min. Au milieu du virage, l’agilité bien connue de la M2 est maîtrisée par un jeu de quatre nappes de 285 mm de large sur les jantes du 18″ Le poids à sec est de 1535 kg, supporté par des amortisseurs réglables sur chenilles et quelques jeux de ressorts rigides. Les barres anti-roulis avant et arrière sont réglables (2 options pour chacune). La puissance d’arrêt est fournie par des étriers légers et renforcés à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière) combinés avec des disques de 380 mm tout autour et un système ABS spécialement adapté à l’utilisation sur piste. L’antipatinage est également disponible, avec un préréglage dédié pour les conditions sèches et humides, ou peut être complètement désactivé. Pour améliorer le transfert du couple aux pneus arrière, la voiture est équipée d’un différentiel à glissement limité de type plaque de course. L’aérodynamisme a également été optimisé, avec diviseur avant et aileron arrière réglable à l’arrière.

La voiture est en vente dans rFactor 2 maintenant et vous pouvez la trouver ICI. Profitez de la route !

Via
BMW M2 CS RACING ON STEAM WORKSHOP
Source
SUJET OFFICIEL STUDIO-397
Bouton retour en haut de la page
EnglishFrenchGermanSpanish
Fermer