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NEWS - GENNEWS – rFactor 2

RD Questions Réponses

A l´occasion de la sortie « surprise » de la BMW M2 CS Racing sur rFactor2, RACE DEPARTMENT complémente ce cadeau avant NOEL avec une serie de QUESTION / REPONSE avec STUDIO-397 sur ce nouveau modèle disponible comme « mod payant » sur STEAM

On vous le traduit ci-dessous.

Je cite: »Avec une collaboration aussi intéressante entre une équipe de développement de simulation comme Studio 397 et un grand constructeur de voitures de course et de route comme BMW, nous avons pensé que ce serait l’occasion d’avoir une discussion rapide avec le directeur du Studio 397, Marcel Offermans

 

RD : Des nouvelles massives aujourd’hui, une nouvelle voiture de course BMW déjà disponible sur rFactor2 ! Vous avez eu une relation de travail très proche avec BMW pour la M2 CS Racing ?

MO : Oui, nous l’avons fait ! Comme vous le savez, nous avons déjà plusieurs voitures de course BMW remarquables dans rFactor2, la M8 GTE et M6 GT3 et bien sûr leur Formule E. Il y a un petit moment déjà que nous avions établi un partenariat , que nous passons maintenant au niveau supérieur pour amener cette voiture de course BMW à un haut niveau de précision à ce jour dans le simracing. La marque premium allemande respire le sport automobile et est un excellent partenaire pour recréer l’expérience pure de la conduite de telles voitures de course.

 

 

RD : Vous devez être assez fiers de pouvoir annoncer la diponibilité de cette voiture avant même que la vraie n’arrive en vrai sur le circuit pour la première fois ?

MO : C’est vrai et nous sommes fiers que BMW ait décidé de travailler avec nous pour cette occasion spéciale. La BMW M2 CS Racing est l’exemple parfait d’une voiture de course passionnante et nous sommes sûrs que les pilotes du monde réel vont l’adorer, par exemple en VLN, les simracers auront le dessus pour l’instant, pouvant sauter au volant de la nouvelle BMW de course dès maintenant. Qui sait, peut-être que de vrais pilote tourneront celà à leur avantage avec la SIMU  pour ensuite continuer et gagner sur la vraie piste ?

 

 

RD : Comment ce type de relation s’est-il concrétisé pour Studio-397, ce niveau d’accès à un stade aussi crucial du développement (de la vraie voiture) est sans précédent dans la course de simulation ?

MO : C’est certainement le cas. Le développement d’une nouvelle voiture est toujours un projet énorme et comme vous pouvez probablement le deviner, il s’agit de garder vos secrets, ce qui rend souvent difficile pour les développeurs de sims de mettre la main sur des voitures de course nouvellement sorties. Nous sommes très heureux que BMW ait décidé de nous faire participer à leur processus de développement et de nous donner ainsi accès à tout ce dont nous avions besoin pour donner vie a cette voiture sur rFactor2 en plus de leur processus de construction physique.

 

 

RD : Si vous deviez comparer celui-ci à d’autres contenus de voitures dans rFactor2, il y a-t-il eu un travail plus poussé sur les données réelles de la voiture, par rapport à un accord de licence traditionnel ?

MO : Nous travaillons toujours avec des données réelles lorsque nous construisons de nouvelles voitures pour rFactor2, la plupart du temps c’est un mélange de données pour le constructeur automobile et les équipes qui alignent cette voiture dans les championnats. Mais cela prend souvent du temps, comme dans l’établissement d’une relation avec une équipe qui est prête à partager des données et ainsi de suite. Cette fois-ci, nous avons pu tout obtenir à la source, « aussi frais » que possible, sans avoir besoin de chercher des données ou des informations, ce qui était tout simplement incroyable pour nous. Peu importe ce que nous avons demandé, BMW nous a fourni de nombreux détails et nous a permis de construire quelque chose dont tout le monde au Studio-397 peut être fier. Mais ce ne sont pas seulement les données partagées par BMW qui ont rendu ce projet spécial, c’est aussi l’occasion de faire valider immédiatement le modèle physique par les pilotes officiel BMW. Ils ont testé la voiture dans le monde réel, par exemple sur l’emblématique Nordschleife, puis l’ont également essayé sur notre jeu rFactor2,  pour que nous ayons un retour d’expérience sur quoi travailler. Avec cela, nous n´avons jamais arrété jusqu’à avoir un rrésultat parfait. Ce fut une expérience époustouflante et nous sommes sûrs que tous ceux qui vont essayer la BMW M2 CS Racing dans rFactor2 vont ressentir qu´un vrai travail a été fourni sur cette voiture.

 

 

RD : La voiture est disponible maintenant, comment les joueurs s’y prennent-ils, et à quel prix allez-vous l’acheter ?

MO : Comme toujours avec rFactor2, vous trouverez la voiture dans notre magasin d’articles et selon notre structure de prix elle sera de 4,99€.

 

 

RD : La vraie série sera une catégorie autonome, une fois que le championnat sera sur la piste pour la première fois, Studio-397 mettra-t-il à jour la voiture en fonction des nouvelles connaissances acquises en voyant la voiture courir en vrai pour la première fois ?

MO : Nous sommes convaincus que, dès que la voiture sera activement pilotée par des équipes, il y aura plus d’informations et de retours d’expérience qui pourraient aider à s’assurer que la BMW M2 CS Racing dispo sur  rFactor2 reste l’outil d’entraînement parfait pour les pilotes en herbe. Comme toujours, nous ferons de notre mieux pour recueillir des données et les ressentis afin de poursuivre le travail sur notre simulation.

 

 

RD : De toute évidence, BMW est étroitement impliqué dans cette version. Avez-vous des plans avec le constructeur pour impliquer les pilotes de SIM RACING et les vrais pilotes dans le contenu au-delà de la version d’aujourd’hui ?

MO : C’est une question qui me vient certainement à l’esprit quand je regarde ça, mais malheureusement je ne peux vous répondre concrètement pour le moment……..Rien d´officiel encore.

 

 

RD : Comment BMW a réagi à l´intégration de ce modèle M2 CS Racing dans rFactor2, ont-ils été surpris par le niveau de détail des simulations modernes ?

MO : Évidemment, nous étions impatients d’impressionner nos amis de chez BMW lorsque nous avons eu l’occasion de travailler en étroite collaboration sur une nouvelle voiture de course. Bien qu’ils aient été conscients du fait que les simulations de course ont fait beaucoup de chemin depuis leurs débuts, je suis sûr que nous avons réussi à les surprendre et à les impressionner ici et là tout au long du parcours vers le produit final.

 

 

RD : En ce qui concerne la voiture elle-même, quelles sont les performances et les spécifications auxquelles nous nous attendons lorsque nous nous déplaçons sur les circuits (virtuels) de course ?

MO : Pour l’instant, le cahier des charges suit la version qui sera disputée à  » l’Endurance Event du Nürburgring « . Tout comme la version route de la BMW M2, la M2 CS Racing est alimentée par un moteur turbo de 3,0 litres qui produit 550 Nm de couple et 340 chevaux. Ce ne sont pas des chiffres qui impressionnent, mais gardez à l’esprit qu’il s’agit d’une voiture spécialement construite pour la course et qui la rend différente des autres voitures de route beaucoup plus puissantes. Croyez-moi, c´est une belle expérience de conduite !

La nouvelle voiture est maintenant disponible à l’achat dans la boutique rFactor2 sur STEAM. Pour voir la dernière version du contenu du jeu, consultez l’annonce complète de Studio 397 ci-dessous :

BMW M2 CS Racing is here!

Le jour de la sortie de la vraie voiture, nous sommes fiers d’avoir pu faire équipe avec les fanatiques de course que sont BMW Motorsport pour amener la voiture la plus récente et la plus chaude du constructeur bavarois sur les pistes virtuelles partout dans le monde. Testée à la perfection sur l’emblématique Nordschleife du Nürburgring, la BMW M2 CS Racing est la nouvelle catégorie de Coupe qui aura des pilotes dans l’action des courses d’endurance multiclasses. Moteur avant – roues arrière motrices, la formule pour un défi palpitant, peu importe où vous le courez !

L’étroite collaboration avec BMW Motorsport, qui a commencé dès le développement et les essais de la vraie voiture, nous a permis d’avoir accès à tous les aspects de la voiture et les données de performance que BMW a recueillies au cours des deux derniers mois. Cela signifie non seulement que la voiture est belle, créée sur la base des données CAO réelles pour l’extérieur, l’intérieur et la suspension, mais qu’elle roule comme la vraie voiture. Nous avons fidèlement recréé tous les réglages que vous pouvez utiliser pour configurer la voiture et en comparant la télémétrie avec celle de nos pistes à balayage laser, nous avons validé tous les aspects du comportement de la suspension, du moteur et de la boîte de vitesses. Au cours de ces itérations de développement, les pilotes BMW Motorsport nous ont également aidés à tester et à valider la physique, pour que tous les ingrédients soient là pour passer du bon temps au volant !

Quelques détails techniques sur la voiture. Il est basé sur le F87 M2, avec un moteur turbo de 3,0 litres produisant 550 Nm de couple et 350 chevaux. Ces chiffres peuvent sembler bas sur le papier par rapport à de nombreuses voitures de sport modernes, mais cette voiture est construite spécifiquement pour une utilisation sur piste, et BMW a fait en sorte que l’accélération de la sortie de virage est plus que bonne, avec une courbe de puissance moteur plate de 5000 tr / min à presque 7000 t/min. Au milieu du virage, l’agilité bien connue de la M2 est maîtrisée par un jeu de quatre nappes de 285 mm de large sur les jantes du 18″ Le poids à sec est de 1535 kg, supporté par des amortisseurs réglables sur chenilles et quelques jeux de ressorts rigides. Les barres anti-roulis avant et arrière sont réglables (2 options pour chacune). La puissance d’arrêt est fournie par des étriers légers et renforcés à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière) combinés avec des disques de 380 mm tout autour et un système ABS spécialement adapté à l’utilisation sur piste. L’antipatinage est également disponible, avec un préréglage dédié pour les conditions sèches et humides, ou peut être complètement désactivé. Pour améliorer le transfert du couple aux pneus arrière, la voiture est équipée d’un différentiel à glissement limité de type plaque de course. L’aérodynamisme a également été optimisé, avec diviseur avant et aileron arrière réglable à l’arrière.

La voiture est en vente pour rFactor2 maintenant et vous pouvez la trouver ICI.

 

Via
ACHETE rFactor2 sur STEAMLE MOD BMW M2 CS Racing sur STEAM
Source
LE SUJET ORIGINAL SUR RDINTERVIEW REALISE PAR PAUL JEFFREY REDACTEUR EN CHEF CHEZ RACEDEPARTMENT
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