UA-131889480-1
NEWS - ACCNEWS - GEN

Assetto Corsa Competizione v1.3

Intercontinental GT Pack DLC dispo !!

Assetto Corsa Competizione : Intercontinental GT Pack DLC – MAINTENANT DISPONIBLE SUR STEAM !

L’Intercontinental GT Pack DLC pour Assetto Corsa Competizione présente quatre circuits internationaux emblématiques de quatre continents différents :

  • – Le circuit du Grand Prix de Kyalami (Afrique du Sud)
  • – Circuit de Suzuka (Japon)
  • – Weathertech ®️ Raceway Laguna Seca (États-Unis)
  • – Circuit du Mont Panorama (New South Wales)

Les joueurs possédant ces circuits étendront la série GT à l’Intercontinental GT Challenge de Pirelli, offrant une expérience de conduite stimulante grâce à un tracé exclusif finement reproduit avec la technologie Laserscan®️, qui permet une extrême précision dans les détails de la reproduction des circuits.

L’Intercontinental GT Pack pour Assetto Corsa Competizione propose également plus de 45 nouvelles livrées, 30 nouvelles équipes et 50 nouveaux pilotes en plus des tout nouveaux modes de jeu du véritable Intercontinental GT Challenge powered by Pirelli.

LINK TO STEAM STORE PAGE : https://store.steampowered.com/app/1201360/Assetto_Corsa_Competizione__Intercontinental_GT_Pack/

Cette mise à jour comprend également le nouveau patch 1.3 qui mettra à jour l’ensemble du jeu, en améliorant plusieurs aspects afin d’offrir la meilleure expérience de jeu à tous les utilisateurs d’Assetto Corsa Competizione.

Plus d’informations sur https://www.assettocorsa.net , suivez-nous également sur Twitter et Facebook.

 

Changelog v1.3

GENERALITES :

– Activé Intercontinental GT Challenge Pack DLC (nécessite un achat supplémentaire).
– Ajout de 4 nouveaux circuits, de nombreuses nouvelles entrées et de modes de saison et de jeu pertinents :
Circuit du Mont Panorama
Le circuit de course de WeatherTech à Laguna Seca
Circuit de Suzuka
Circuit du Grand Prix de Kyalami
– Ajout des entrées et des livrées de l’IGTC 2019.
– Ajout du mode championnat de l’IGTC 2019.
– Ajout des modes de week-end de course IGTC (8H, 9H, 10H et 12H de week-end de course).
– Correction des gels occasionnels avec les roues Fanatec causés par l’activation de l’option LED Fanatec sans utiliser le matériel Fanatec.
– Démappage de la mémoire partagée en quittant le jeu.

JEU :

– Correction pour les limites de stints de pilote incorrectes dans le mode Custom Race Weekend.
– Correction des drapeaux à damier considérés comme de vrais drapeaux dans le secteur de la course finale.
– Correction d’une pénalité pour dépassement du temps de conduite et ajout d’une pénalité S&G en cas de double infraction.
– La logique de Pitlane est passée du système de déclenchement au système de surface pour une détection plus fiable.
– Correction de l’occupation de la mémoire des informations sur le pilote.
– Meilleure reconnaissance des faits marquants de non dépassement lors des incidents.
– L’outil d’aide à la collision a été remplacé par un système basé sur le chevauchement.
Les collisions sont activées par maillage et ne sont plus basées sur la distance – correction des rares cas où des voitures se sont retrouvées trop près l’une de l’autre et n’ont pas eu de collision après le feu vert.
– Nouveau système de frai et de tri des voies :
Les frayères de grille et de démarrage rapide sont construites au moment de l’exécution, les fentes de piste sont triées par cannelure.
– Réduction du seuil du drapeau jaune pour les voitures hors piste.
– Ajout de la dépendance du type d’événement dans les reprises de la galerie (la version de reprise a été modifiée).
– Révision des déclencheurs de tour de formation et de départ.
– Correction du problème des objets destructibles dans les rediffusions de la galerie.

UI/HUD :

– Intégration de l’interface utilisateur pour le DLC.
– Correction de la validité des arrêts au stand du DLC avec les règles de la fenêtre des stands qui doivent être déjà vertes pendant la course.
L’arrêt au stand est maintenant affiché comme valide dans le MFD avant d’entrer dans la pitlane lorsque toutes les conditions sont remplies.
– Navigation : restauration de la logique de sélection du MFD endommagé pour en corriger une.
– Les cases de sélection des voitures de la catégorie MP et Championnat pointent maintenant vers la nouvelle salle d’exposition.
– Mise à jour de l’apparence des messages de communication pour les courses à priorité normale / élevée / maximale.
– Ajout de messages de communication spécifiques aux joueurs mis en évidence.
– Positionnement du panneau de communication et priorité minimale des messages exposés comme options dans l’écran d’options du HUD.
La position centrale précédemment utilisée peut être restaurée via les options du HUD.
– Ajout de l’affichage du réglage de la cartographie moteur sur la barre d’embrayage dans le widget de vitesse.
– Mises à jour du style général du widget de vitesse.
– Ajout de l’indicateur d’état des pneus du MFD dans la page de stratégie des stands du MFD.
Les jeux de pneus neufs sont marqués en blanc, les jeux de pneus usagés sont marqués d’un point noir pour faciliter la sélection à la volée.
– La stratégie des stands du MFD indique maintenant à la fois le carburant à ajouter et le calcul du carburant total.
– Le HUD et le widget temps réel utilisent maintenant la position officielle du début de la course jusqu’à la première séparation pour afficher des positions plus fiables au départ et moins de scintillement.
– Le bouton « Randomize » fait maintenant partie du groupe météo personnalisé.
– Correction de l’incohérence du cycle de la caméra dans le replay lorsque la voiture est dans les stands (différence de cycle en haut et en bas).
– Augmentation de la sensibilité des widgets de prévisions météo.
– Ajout d’un widget de feux verts dont le réglage peut être désactivé via les options du HUD.
– Mise à jour de la page en temps réel dans le MFD pour tenir compte des voitures en retard et des grands écarts qui ne sont pas pertinents pour le lecteur.
– Mise en évidence supplémentaire de la ligne du joueur dans le widget de position en temps réel pour faciliter le suivi.

GRAPHIQUE :

– Plan rapproché fixe avec caméra libre F7 (dépend maintenant de la distance de la caméra par rapport à la voiture mise au point).
– Méthode de rendu alternative pour les billes.
NOTE : ne fonctionne que lorsque la qualité du matériel est réglée sur MID (devrait aider lors de l’utilisation de FXAA).
– Modèles personnalisés supplémentaires pour les voitures Porsche 991II GT3 Cup et Lamborghini Huracán Super Trofeo.
– Amélioration du système de visibilité de la voiture lorsque le réglage de la visibilité maximale de l’adversaire est utilisé.
Les voitures en pitlane doivent désormais être ignorées lorsqu’elles sont en piste pour ne pas voler la vedette aux voitures qui les précèdent. Les voitures qui se trouvent devant ont également la priorité sur les voitures qui se trouvent derrière le joueur.
– Désactivation de l’optimisation du cône lumineux des voitures derrière le joueur pour les voitures adverses dans les vues chasecam et dashpro afin de corriger un effet pop-in indésirable.
– Mises à jour de l’herbe en 3D sur tous les circuits.
– Courbes de luminosité d’affichage uniques pour chaque piste.
– Correction de l’agitation des drapeaux nationaux pendant le menu pause.
– Mise à jour de la disposition des plaques d’immatriculation et des bannières pour les voitures personnalisées et les modes de jeu personnalisés en toute saison.
– Correction d’un problème de décalcomanies pour les voitures lorsque la limite de visibilité des voitures est utilisée.

PHYSIQUE :

– Affectation des BOP de toutes les voitures pour les circuits de l’IGTC.
– Toutes les voitures ont maintenant des préréglages sûrs, agressifs et humides pour les nouveaux circuits IGTC.
– Audi R8 LMS EVO nouveau préréglage agressif Spa.
– Bentley 2018 nouvelle configuration Spa agressive.
– Honda NSX GT3 (ancien) nouveau préréglage agressif Silverstone.
– Honda NSX GT3 EVO réglage du limiteur de vitesse.
– Lexus RC F GT3 tous les préréglages ont été modifiés pour l’équilibrage des freins.
– Optimisation de l’effet de souffle dans les performances du CPU avec de nombreuses voitures AI.
– Optimisation de la flexion du châssis dans les performances du CPU avec de nombreuses voitures IA.
– Réglage fin de la simulation de l’effet de souffle. La voiture de tête gagne maintenant moins de vitesse, tandis que la voiture suivante gagne plus.
– Mise au point du modèle de pneu. Sensibilité à la pression et influence sur la flexion et l’angle/rapport de glissement.
– Usure des pneus sur sol mouillé et réglage de l’adhérence.
– Les pneus slick drainent moins d’eau sur piste mouillée.
– Ajustement des performances de la Porsche 991II GT3-R sur les circuits de sprint.
– Optimisations de l’occupation du processeur AI.
– Correction de l’usure des freins après le chargement d’une partie sauvegardée.
– Correction d’un bug occasionnel avec des suspensions cassées lors d’un pitting après le chargement d’une partie sauvegardée.
– Correction du fait que le MoTeC ne sauvegardait pas si le nom d’utilisateur avait des caractères spéciaux.
– MoTeC exporte maintenant en fréquence 200hz pour le débattement des suspensions, la vitesse des roues, les amortisseurs et les canaux mathématiques relatifs.
– Les nouveaux canaux MoTeC exportent on/off lorsque le débattement de la suspension touche les butées.
– Amélioration de la réponse du moteur à bas régime et scénarios de débrayage manuel pour des démarrages plus faciles.
Améliore également la maniabilité pour les scénarios de « démarrage sur l’herbe après une pirouette ».
– Activation de la commande de lancement moins sensible.
Nécessite maintenant un accélérateur à presque 100 % pour s’engager. Améliore les lancements lents avec l’embrayage sans toujours l’engager.

AUDIO :

– Amélioration de la synchronisation du message « drapeau vert » au départ de la course.
– Nouveaux messages du chef d’équipage et des éclaireurs.

MULTIPLAYER :

– Toutes les pistes dans le contenu de base ont maintenant 50 emplacements pour des MP privés.
– Le déclenchement de la formation du serveur est réglé 500 m plus tôt lorsque la formation au tour complet est utilisée.
– Les voitures sont maintenant toujours positionnées à 45 degrés dans les sessions FP et Q.
– La voiture du joueur est maintenant verrouillée jusqu’au drapeau vert + 20 secondes lorsqu’elle est téléportée de la grille ou du tour de formation.
– Ajout des pistes IGTC à la configuration du serveur : kyalami_2019, mount_panorama_2019, suzuka_2019, laguna_seca_2019.
REMARQUE : les personnes ne possédant pas de DLC peuvent également configurer des serveurs avec des pistes DLC.
– Le type de tour de formation est désormais configurable via settings.json : Nouveau système (par défaut), ancien système (avec limiteur), gratuit (pour les serveurs privés)
– Nouveau type de tour de formation pour le multijoueur, y compris le widget de suivi de position – à utiliser sur les serveurs officiels et CP et en option sur les serveurs MP privés.
Directives :
– En phase « Fichier unique », le joueur doit suivre le widget cible, il doit être suffisamment détendu pour permettre le réchauffement des pneus et des freins.
Le fait d’être hors cible par des marges significatives entraîne un téléport aux stands.
– Dans la phase « Double file », les joueurs doivent trouver leur position cible le plus rapidement possible et maintenir la vitesse et le côté une fois sur place.
– Dans la phase « Pré-vert » (lorsque le delta de vitesse apparaît), les joueurs doivent verrouiller leur vitesse sur le delta.
L’accélération ou le déplacement hors de la position latérale et longitudinale pendant la phase « pré-vert » donne lieu à une pénalité basée sur la gravité.
Le système fonctionne sur le principe de la protection de l’innocent, le joueur peut ignorer ce que les autres voitures font autour de lui, l’important étant de faire attention à sa propre position et à sa vitesse.
Les collisions sont désactivées pendant le tour de formation et récupérées une fois que tout chevauchement est terminé.
– Une nouvelle formation rapide dynamique est née pour MP.
– Les pénalités du serveur et du client s’accumulent désormais correctement.
– Les pénalités de temps du serveur après la course sont désormais appliquées en plus des pénalités de mi-course.
– L’excès de vitesse des stands en dehors des sessions de course ne disqualifie plus le joueur, mais téléporte le client vers les stands.
– Correction du compte à rebours de tours manquants pour les pénalités de contrôle de course.
– Désactivation temporaire des paramètres du serveur : « isRaceLocked » (actif par défaut) et règles d’événement « driverStintTimeSec » et « maxTotalDrivingTime ».
– Mise à jour du manuel de l’administrateur du serveur à la version provisoire 6a.

RATINGS:

– Ajout de nouvelles médailles de piste pour les propriétaires de DLC.
– Le classement TR dépend maintenant du propriétaire du DLC.
– Ajustements de la génération de la confiance SA.
– Les serveurs CP exécuteront les pistes DLC selon un calendrier parallèle.
– Les serveurs CP sélectionneront les pistes DLC de manière adaptative les jours de piste inconnus où une grande majorité des enregistrements possède le DLC.

 

 

Via
PACK INTERCONTINENTAL GT SUR STEAM
Source
SUJET SUR FORUM OFFICIEL
Bouton retour en haut de la page
EnglishFrenchGermanSpanish
Fermer